Ту-214 опаздывает в "Трансаэро"

11 октября 2005 года

Как сообщили «Ъ» в руководстве завода, главная причина задержки в несвоевременном перечислении из федерального бюджета 3,25 млрд руб., предусмотренных на развитие авиализинга в 2005 году. Однако гендиректор «Финансовой лизинговой компании» Евгений Зарицкий вчера опроверг «Ъ» информацию о срыве сдачи лайнеров, сообщив, что первая машина будет поставлена на крыло в декабре этого года.

14 февраля гендиректор ОАО «Финансовая лизинговая компания» (ФЛК) Евгений Зарицкий и гендиректор КАПО им. Горбунова Наиль Хайруллин подписали договор о приобретении 10 самолетов Ту-214 на сумму свыше $300 млн. Сделка осуществлена в интересах частной российской авиакомпании «Трансаэро», с которой накануне ФЛК заключила три договора финансового лизинга авиатехники общей стоимостью $600 млн. Согласно договоренностям, первая машина должна быть сдана перевозчику в декабре этого года, следующие четыре — в 2006 году, остальные — до 2008 года. Подписание контрактов явилось требованием Минэкономразвития РФ, продлившего срок инвестиционного соглашения с «Трансаэро» на беспошлинный ввоз самолетов Boeing.
Вчера руководство КАПО сообщило о переносе сдачи первого пассажирского самолета Ту-214 для «Трансаэро’» на апрель 2006 года. Как пояснил «Ъ» заместитель гендиректора по маркетингу КАПО Ильдар Мингалеев причиной задержки послужило затягивание процесса перечисления 3,25 млрд руб. в распоряжение ФЛК, что предусмотрено федеральным бюджетом на развитие авиализинга в 2005 году. Премьер-министр РФ Михаил Фрадков подписал распоряжение о распределении 6 млрд руб. между ФЛК и «Ильюшин Финанс» летом этого года, но до сих пор средства не были направлены на счета лизингополучателей. «При утверждении графика строительства самолетов для «Трансаэро» мы исходили из того, что бюджетные средства поступят в марте. Из-за их отсутствия мы вынуждены были произвести корректировку планов».
Вероятность переноса сроков сдачи подтвердили и в ФЛК. По словам источника «Ъ» в ФЛК, отсутствие бюджетных субсидий повлекло за собой медленное выполнение работ по достройке первого самолета для «Трансаэро». «Но чтобы не останавливать исполнение контракта, мы вынуждены были привлекать крупные банковские кредиты под залог самолетов, эксплуатирующихся «Дальавиа», — сообщили «Ъ», указав, на высокую техническую готовность достраивающегося борта.
Впрочем, вчера поздно вечером генеральный директор ФЛК Евгений Зарицкий опроверг сообщение о переносе сроков сдачи авиатехники. Он заявил, что первый самолет для «Трансаэро» будет сдан в декабре, а второй — уже в апреле. «Ни о какой задержке не может быть и речи», — сказал он. По его словам, государство не отказалось от заявленных обещаний по поддержке авиализинговых проектов. «В ближайшее время правительство РФ подготовит директиву для голосования по вопросу об увеличении уставного капитала ФЛК на 3,25 млрд рублей путем допэмиссии. Предварительное обсуждение этого вопроса пройдет на заседании совета директоров ФЛК 17 октября», -сообщил господин Зарицкий.

Луиза ИГНАТЬЕВА, "Коммерсантъ-Казань"